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Souvenirs
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Vespa

La Vespa,
scooter mythique

La Vespa est en passe de devenir un mythe. Interprète de la société dans laquelle elle évolue, elle a traversé les époques. Avec la Vespa, la nostalgie demeure décidément ce qu’elle était.

 Vespa est née au printemps 1946 de l'intuition d’Enrico Piaggio et du projet de Corradino D'Ascanio, génial concepteur aéronautique. D'Ascanio, qui n’aime pas les motocyclettes, conçoit un véhicule révolutionnaire. Il imagine un véhicule avec coque porteuse et boîte de vitesse sur le guidon.

Il positionne le moteur sur la roue arrière. La fourche avant, qui évoque un train d’atterrissage d’avion, permet de changer la roue facilement.

Au mois d'avril 1946, les 15 premiers exemplaires sortent de l'usine de Pontedera. La première Vespa est une véritable utilitaire à deux roues, un véhicule qui ne ressemble pas aux motocyclettes bruyantes et peu maniables de l'époque. Un véhicule qui évoque classe et élégance dès le premier coup d'œil.

La Vespa est un succès. A la fin de 1949, 35 000 exemplaires étaient produits. Au milieu des années cinquante, la Vespa est produite en Allemagne, en Grande-Bretagne, en France, en Belgique et en Espagne. La Vespa version voitureEt après quelques années, également en Inde et en Indonésie.

Aujourd’hui, sa diffusion avoisine les 16 millions d'unités produites.

Un léger échec cependant : la version voiture de la Vespa fera long feu. Lancée sur le marché en 1958, elle en fut retirée en 1961.



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