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Bien-être

Des seniors contre le bruit

La fameuse balise de Huldenberg, vous connaissez ?
Sur place, dans le Brabant flamand, à un jet de pierre des communes wallonnes d’Archennes et de Florival, ce n’est plus un sujet de plaisanterie… Témoignages.

Un comité de villageois s’était formé en 2003. Ils étaient à l’époque une cinquantaine. Et puis, le bruit prenant de l’ampleur, leur nombre est passé à 250 aujourd’hui. La présidente de leur mouvement, Hart voor Huldenberg, est une psychologue de 44 ans, Ingrid De Wilde. Mais comment tout cela a-t-il commencé ? Comment les habitants de Ottenburg et de Huldenberg se sont-ils regroupés ?

Alexandra Comer, Elisabeth Geens, Boudewijn Godderis et Josse Peeters

Alexandra Comer, Elisabeth Geens, Boudewijn Godderis et Josse Peeters

Boudewijn Godderis, qui habite Ottenburg : «Je me suis installé ici il y a une trentaine d’années. Biologiste de formation, j’adore la nature. Petit à petit, il y a une dizaine d’années, les vols sont devenus de plus en plus fréquents. Pour être honnête, il faut dire que durant un an environ, les vols lourds ont diminué. Et puis, cela a repris. Mais le plus dur, et qui continue aujourd’hui, ce sont les vols à 2h du matin. Même quand on ne se réveille pas complètement, on est dérangé.»

Elisabeth Geens, 45 ans, est secrétaire, mariée et mère de deux enfants. «La situation est devenue si intenable, raconte-t-elle, que nous pensons à déménager. C’est vraiment très éprouvant pour les nerfs. Nos enfants eux aussi s’en rendent compte. Maman, m’ont-ils dit, à notre école de Tervuren, on entend moins les avions… En fait, je me demande pourquoi les avions qui décollent des trois pistes 02, 07 et 20 de Zaventem attendent d’être au-dessus de la balise du village pour bifurquer. C’est cette concentration qui est particulièrement gênante.»

Son voisin Josse Peeters, 43 ans, est agriculteur. Sa ferme, à vol d’oiseau, se situe à 14 km de Zaventem. Lui non plus mâche pas ses mots : «Nous n’avons jamais voulu que la société DHL s’en aille. Et puis, il faut l’avouer, nous aussi prenons l’avion pour aller en vacances. Mais pourquoi diable les vols ne sont-ils pas réglementés en fonction de critères de dispersion, exactement comme pour le Noordrand où il y a trois balises au lieu d’une.»

Verront-ils un jour le bout du pont… aérien ? «Il y a indiscutablement une prise de conscience, avance Boudewijn Godderis., et particulièrement de la part de M. Touwaide, le médiateur francophone. Je ne peux en dire autant du médiateur néerlandophone, qui ne se donne même pas la peine de répondre à nos courriers. Et puis, le mois prochain, des sonomètres vont être placés pour quantifier le bruit. Des valeurs avaient déjà été enregistrées en septembre 2003. Nous attendons avec impatience les nouvelles statistiques.»

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Texte et photos : Marc Welsch

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