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Bien-être

En visite à la Gentleman Driver School

Sur le parking de la Gentleman Driver School, je n’aperçois aucun véhicule à l’équipement spécifique le préparant à l’enseignement des glisses, freinages sur sols mouillés et autres évitements d’obstacles. Pas de mini circuit non plus dans les parages ! Serait-ce avec ma voiture que se passeront les apprentissages pratiques ?

Didier Chabot, le directeur commercial, me le confirme immédiatement. La formation à laquelle j’aspire ne m’apprendra rien des techniques de pilotage de François Duval, Sébastien Loeb et autres Soelberg : c’est ma technique de conducteur de tous les jours qu’on va perfectionner, pas celle qui me fait tant défaut quand j’affronte mon fils en rallye … sur sa console de jeux !

Une invention belge pour évaluer objectivement les conducteurs…

Serge Sauvage, un pilier essentiel de l’équipe, est également présent : il n’a rien d’un professeur Tournesol, mais c’est pourtant lui l’inventeur de la G-Cam2, redoutable outil d’évaluation qu’il me faudra affronter tout à l’heure et qui diagnostiquera si je suis un danger au volant ou un conducteur Gentleman. Il me présente son bébé: c’est aujourd’hui un kit de moins de 1,5 kg, composé de 2 Webcams avec des objectifs « grand angle » et d’un petit ordinateur bourré de senseurs (des accéléromètres, m’explique-t-il) et doté du logiciel maison. Mais la miniaturisation actuelle est le résultat, me précise encore Serge Sauvage, de plusieurs années de développement : « Au début, le système nécessitait une voiture complète, avec des senseurs un peu partout… », précise encore l’inventeur.

Didier Chabot complète mon information et, en bon directeur commercial, m’explique que la G-Cam2, développée avec la collaboration de l’ULB et le soutien de la Région wallonne, assemblée en Belgique au départ d’ingrédients électroniques courants adaptés aux besoins du projet, est déjà diffusée chez nous, mais aussi en France et même au Brésil.

La G-Cam2 ne semble d’ailleurs pas avoir de concurrente de par le monde et pourrait donc connaître à terme une belle carrière internationale, d’autant que le produit est appelé à encore évoluer, notamment pour intégrer demain les paramètres d’espace (via le GPS) en plus des paramètres de temps.

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