Le vandalisme est partout

Tags, bris, détériorations, le faits de vandalisme sont en augmentation depuis quelques semaines à la STIB. Notre confrère La Dernière Heure indiquait que quatre à six unités de wagons de métro sont touchées chaque semaine par des graffiti.

Les chiffres des détériorations sont assez effarants. En 2004, la STIB a consacré quelque 500.000 euros (20 millions de FB) au nettoyage des wagons tout en procédant au remplacement de 9.000 sièges de voyageurs.

Une bonne nouvelle tout de même : dans les bus, les dégradations sont en baisse en 2005 par rapport à l'année précédente, même si 30% du budget ont servi à réparer les dégâts. Près de 88.000 euros ont par ailleurs servi à nettoyer les accès aux stations de métro.

Dans un autre registre, celui des agressions, on a constaté aux TEC que les violences envers les chauffeurs sont en baisse. Ainsi comptait-on 0,7 agression par million de voyageur en 2004, pour 0,9 en 2002. Même constat pour les accidents, qui sont passés de 4,2 par 100 agents en 2002 à 3,6 en 2004.

A la SNCB, le bilan 2005 est à peu près équivalent à celui de 2004, où le matériel de la société de chemins de fer avait été tagué à 1.200 reprises. Les amendes, ici, peuvent coûter cher. Sans doute est-il, dans ce contexte, préférable d’obliger les jeunes à nettoyer ce qu’ils ont sali.

Enfin, dernier point : les cabines téléphoniques ne sont pas épargnées. Les 12.187 cabines gérées par Belgacom sont vandalisées en moyenne 2 à 3 fois par an, pour un coût annuel de réparation allant de1,5 million à 2 millions d'euros.